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絕大多數的職業球員都會在意自己的上場時間，尤其是明星球員更是會在乎自己先發與否。
但對尼克明星球員Amar'e Stoudemire來說，自己有沒有先發都不重要，他只在乎自己的健康問題。
Stoudemire在日前接受《ESPN》採訪時表示：「現在重要的不是接受成為第六人或是爭取先發，而是保持健康，並盡可能地延長我的職業生涯，為尼克做出最好的貢獻。」
這名6度入選明星賽的內線悍將，因為膝蓋傷勢影響上季只替補出賽29場比賽，平均上場時間僅23.5分鐘更是自2005球季以來新低。
Stoudemire剛出道時以生猛勁爆的體能為特色，屢屢轟炸籃框的精彩表現更是讓他獲得「核彈頭」的稱號，不過受到膝蓋傷勢影響，近年來「核彈頭」威力不再，Stoudemire也改變打法以中距離投射為主。
目前Stoudemire尚未情趣按摩棒槌參與過尼克全場對抗練習，但他一直保持著一天兩次的個人訓練以強化自己膝蓋的肌力。
總統府昨（四）日公告最新「公路法修正案」，最快在公布三日後（六）日生效，交通部也在昨日晚七時，公佈對未經核准汽車運輸業及計程車服務裁罰的基準定案，也確定提出檢舉的罰鍰，若遭檢舉則視刑責輕重，各人首次最低裁罰十萬元至二十萬元，公司法人團體以（Uber）為例，最多處以二千五百萬元罰鍰，經非法營業的車輛牌照及汽車駕駛人駕照，若經單位檢舉吊銷駕照者，非滿二年不得請領或考領駕照。
針對網路線上叫車APP軟體公司Uber在進入台灣市場四年後，始終不配合納入交通部的三項管理（納稅、納保及納管），並更為大膽推出Ubereats的非法外賣叫餐服務，並在去（一○五）年，仍然囂張舉辦「Uber留下來，台灣站出來嘉年華」記者會，藉此吸引民眾的同情。
交通部路政司簡任技正胡迪琦表示，去年十二月立法院已三讀通過法案，交通部是再度確認裁罰基準，從提高個人（包括小型車、機車經營運輸業者）罰鍰從五萬提高至十萬元，並以首次判罰十萬元，吊銷執照四個月，以每次累進二萬元的方式，在第五次以上或六個月連續非法營業兩次以上，處於最高二十萬元，並吊銷二年駕照，未滿期限者也不得請領或是考領駕照。
對法人、非法人團體或其他組織經營運輸者（例如Uber），基準以首次一百萬元，第二次五百萬元，此後累進五百萬元方式，在第五次以上或六個月連續非法營業兩次以上，最高裁罰二五○○萬元。
對此裁罰基準，立委鄭寶清表示，在交委會中，通過這個罰則，目的不是要打壓新創，也不是要處罰司機，而希望Uber妥善與情趣按摩椅使用影片政府就如何納管討論，但很遺憾Uber今天仍只是說，要安排行政部門討論。
有關總統府公告的「公路法修正案」，Uber回應，遺憾得知蔡總統簽署了『公路法部分條文修正案』，扼殺了台灣可以從共享經濟獲益，並表示Uber會跟相關政府單位安排，並洽談制定台灣車輛分享法規的完整方案。
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